高速铁路道岔动力学分析及关键技术研究

• 作者: 陈浩 芦道林
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 高速铁路道岔 动力学分析 安全性指标 关键技术
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 研究创新|Research Innovation
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U211.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.03.008

摘要

为分析高速铁路道岔动力学响应,本文以18号可动心轨道岔(客专(07)009)为研究对象,运用多体动力学软件UM建立高速动车组模型和18号道岔模型,分析列车通过道岔时的轮轨力、舒适性指标和安全性指标,研究结果表明,各项动力学指标均处于舒适度限值以内,满足安全性要求.并对高速道岔设计和养护维修中,需要结合动力学仿真考虑的不平顺问题、轮轨关系问题和轨道刚度问题等进行了探讨,提出了指导性建议.