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摘要:
通过驾驶模拟实验对低等级公路车辆驾驶数据进行采集,从车辆过弯时的横向风险与纵向风险出发,对弯道的行驶数据进行统计分析,得到8个主要参数,并通过主成分分析筛选出速度标准差、切向加速度标准差及方向盘转速3个核心统计量,再以此为基础进行k均值聚类,分离出弱风险、急刹车、急转弯、强风险4类驾驶风险.最后取车辆过弯的前1/4时间窗口内的3个核心统计参数作为测试集,整条弯道的行驶数据作为训练集,通过Fisher进行建模,该模型的识别精度可达76.5%.
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文献信息
篇名 基于模拟实验的低等级公路车辆过弯风险预测模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科
关键词 驾驶模拟实验 低等级公路 k均值聚类 Fisher模型
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 交通运输工程|Transportation Engineering
研究方向 页码范围 499-506
页数 8页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.20266
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶模拟实验
低等级公路
k均值聚类
Fisher模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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