结构—尾流振子耦合模型参数识别及桥梁涡激振动预测

• 作者: 陈平 陈强草 华旭刚 温青
• 来源期刊: 世界桥梁
• 关键词: 桥梁工程 涡激振动 结构—尾流振子耦合模型 参数识别 风洞试验
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 分析研究|Analysis and Research
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2021.02.014

摘要

为准确预测桥梁涡激振动特征,基于结构尾流振子耦合模型涡激振动预测方法,分析其动力方程及近似解,针对目前结构—尾流振子耦合模型中较难确定的模型参数(质量参数M、流场“stall”效应参数y、结构对尾流作用的耦合项参数A和范德珀尔参数ε),提出了基于涡激振动风速～振幅曲线的模型参数识别方法.开展某主梁节段模型风洞试验,依据其实测涡振曲线,采用该方法识别模型参数,并预测不同阻尼比的桥梁涡激振动特征.结果 表明:近似解精度与ε相关,ε越小,精度越高;ε越小,提出的模型参数识别方法越能准确识别模型参数;基于风洞试验实测涡激振动风速～振幅曲线识别的结构—尾流振子耦合模型可有效地预测桥梁涡激振动特征.