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摘要:
电动汽车电池在低温环境下加热时,由于挡位变化频繁,容易对电池使用寿命产生损害.为此,有必要对电池加热器的控制方法进行优化,尤其是通过目标加热水温来实现加热平衡挡位控制的方法,应用优势显著.文章主要从电池低温加热系统的基本情况出发,并结合实践,详细分析了电动汽车电池加热器的控制方法的优化,可以为我国电动汽车行业的持续发展提供可靠的支持.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车电池加热器控制方法的优化研究
来源期刊 光源与照明 学科
关键词 电动汽车 外置加热器 低温加热系统 温度控制
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 照明电器
研究方向 页码范围 84-85
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
外置加热器
低温加热系统
温度控制
研究起点
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期刊影响力
光源与照明
季刊
31-1519/TB
大16开
上海市闵行区江月路900号2号楼402室
4-747
1978
chi
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