燃料电池汽车电堆冷却系统设计与仿真

• 作者: 赵狐龙
• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 17-18
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

设计目标 电堆冷却系统不但要在高温环境下将电堆多余的热量及时地散到外界空气中,而且要在低温环境下具备加热性能,满足车辆冷启动条件.反应电堆本身对水温要求也十分苛刻,水温限值仅有70 ℃(传统发动机限值115 ℃),电堆进出口温差≤8 ℃,具体目标见表1.