考虑耦合网络区域特性的充电站规划方法

• 作者: 杨娴 贾志坚 赵熠
• 来源期刊: 湖南城市学院学报（自然科学版）
• 关键词: 耦合网络 区域特性 充电服务范围 改进粒子群算法 充电站规划
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 数学与信息科学
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: TM715
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7304.2021.02.0013

摘要

充电站作为公共服务的基础性设施,其规划的合理性对电动汽车的推广起关键性的作用.本文主要考虑网络结构、交通流量、区域划分等耦合网络区域因素,提出了一种基于用户利益的电动汽车充电站的规划模型.首先,以用户在充电路程中的距离最小为目标函数,确定充电站的接入位置;其次,基于Voronoi图的思想划分充电站服务范围,利用交通流量配置充电站的容量;最后,基于改进粒子群算法,通过迭代最佳位置不断更新优化充电站址.算例分析表明:规划区中充电站的布局在一定程度上会影响电网的稳定运行;当充电站数量为5个时,单个充电站的最大负荷可达5747 kW;当充电站数量增加至9个时,单个充电站的最大负荷为4094 kW.