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摘要:
通过HyperMesh软件Optistruct求解器对某跨座式单轨车底架冲击座进行了静强度分析,在超载拉伸工况和超载压缩工况下,冲击座的最大应力均小于许用应力,符合规范要求;在满足规范的情况下,对冲击座进行了拓扑优化和尺寸优化,确定了最佳的材料分布和最佳板厚,最终使冲击座质量减少了31.1%.优化效果可观,为以后机车车辆底架冲击座的设计提供了参考.
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文献信息
篇名 某跨座式单轨车冲击座轻量化研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 跨座式单轨 冲击座 拓扑优化 尺寸优化
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 机车车辆工程|Locomotive and Rolling Stock Engineering
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2021.03.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨
冲击座
拓扑优化
尺寸优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
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