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摘要:
通过焊接试验,得到匹配的自动焊接参数,在其他因素合理配合的情况下,可有效控制铝合金车顶边梁焊道表面气孔密集的现象.采用先机加工车顶边梁窗口后焊接的方法,利用工装夹具将机加工后的窗口限位,减少了窗口的变形量.结果表明,与传统的车顶边梁焊接工艺相比较,按此工艺生产车顶边梁,可降低焊缝返修率及焊后火焰调修难度,从而大大提高了生产效率.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅析某地铁车顶边梁焊接制造工艺
来源期刊 铝加工 学科
关键词 铝合金 轨道车辆 焊接工艺 车顶边梁
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 深加工及其它|Deep Processing & Others
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 TG457.14
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-4898.2021.03.15
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金
轨道车辆
焊接工艺
车顶边梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铝加工
双月刊
1005-4898
50-1106/TF
大16开
重庆市九龙坡区西南铝技术中心
78-134
1976
chi
出版文献量(篇)
1978
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6781
论文1v1指导