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摘要:
针对某车型铝合金车体底架组成过渡边梁焊接过程中的裂纹问题,从焊接顺序调整、焊接参数优化、焊接过程应力模拟测试三个方面进行分析.试验表明,现有结构及材质是导致接头区域出现裂纹的主要原因.试验通过更换过渡边梁两端堵板材质消除了裂纹问题.
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文献信息
篇名 某车型铝合金车体过渡边梁焊接裂纹分析
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科
关键词 铝合金车体 裂纹 应力模拟测试 堵板材质
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 TG441.7
字数 语种 中文
DOI 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2021.03.011
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金车体
裂纹
应力模拟测试
堵板材质
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
总被引数(次)
2072
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