复合材料板簧的迟滞特性建模与试验研究

• 作者: 刘鹤龙 史文库 高蕊 陈志勇 陈晃 孙云龙
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 复合材料板簧 迟滞特性 平顺性 Bouc-Wen模型 乌鸦搜索算法
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 页码范围: 934-942
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.06.018

摘要

运用Bouc?Wen摩擦学理论建立了复合材料板簧的迟滞特性模型,根据台架试验测得的动态力-位移曲线,利用改进的乌鸦搜索算法(MCSA)进行了模型的参数辨识.仿真结果与试验结果吻合较好,表明该模型能准确预测复合材料板簧的迟滞特性.建立考虑复合材料板簧迟滞特性的整车7自由度动力学模型,分析了在随机路面激励下,复合材料板簧迟滞特性对整车动态响应的影响.结果表明,复合材料板簧的迟滞特性使簧载质量的质心加速度增加,板簧的回复力增大,而悬架的动挠度减小.该研究为复合材料板簧的整车匹配和精细化动力学建模提供参考.