深厚软土区路桥过渡段差异沉降控制

• 作者: 何长明 彭功勋
• 来源期刊: 岩土工程技术
• 关键词: 深厚软土 路桥过渡段 沉降控制 刚性过渡 柔性过渡 刚—柔结合过渡
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 技术开发与探索|Technology Development and Exploration
• 页码范围: 294-298
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.05.003

摘要

路桥过渡段差异沉降严重影响行车安全性和舒适性,深厚软土路段如何处理好路桥过渡段的工后沉降显得尤为重要.针对深厚软土区软基深度大、软基处理难度高、造价高的特点,总结了深厚软土区路桥过渡段刚性过渡、柔性过渡、刚–柔结合过渡三种差异沉降控制方案.针对三种过渡方案分别采用预应力管桩复合地基、真空预压+气泡混合轻质土路堤、长短桩复合地基进行工程实践,结合施工参数及监测数据对加固效果进行分析研究,并对三种软基处理过渡方案进行技术经济比较.研究表明,三种过渡方案均有效可行,但在施工周期、沉降控制效果和经济性上存在一定差异.总体上,当填土高度一定时,刚性过渡、刚–柔结合过渡造价相对较高,且处理深度越大,柔性过渡在造价上的优势越明显.