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摘要:
航空发动机控制器参数设计精度直接影响发动机的响应速度和运行安全.为提高常规自适应PI控制在飞行包线内各工作点的控制参数整定精度和控制效果,提出了一种基于等温度线的全包线PI控制器改进设计方法.在包线内选定不同风扇进口温度的典型飞行条件,整定得到多组PI控制参数,再通过线性插值得到包线内不同等温度线下的自适应PI控制参数,进而基于相似换算自适应得到更高精度的全包线PI控制参数.仿真结果表明:改进后的全包线闭环方法相比于常规闭环控制方法,降低了发动机被控量的超调,同时被控量的响应时间缩短了约3.3s.因此,该方法相较于常规闭环控制方法提高了在包线内PI参数整定和相似换算的精度,提升了全包线闭环控制效能.
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文献信息
篇名 基于等温度线相似换算的全包线控制改进方法研究
来源期刊 能源研究与利用 学科 工学
关键词 闭环控制 等温度线 全包线
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 TK0
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5523.2021.06.002
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研究主题发展历程
节点文献
闭环控制
等温度线
全包线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源研究与利用
双月刊
1001-5523
32-1196/TK
大16开
南京苜蓿园大街52号
28-150
1989
chi
出版文献量(篇)
2506
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10
总被引数(次)
8420
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