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摘要:
轨道列车齿轮驱动装置初始设计时,因轨道线路还尚未施工完成,列车线路运行的具体数据无法取得,此时通常根据相关标准推荐数值进行产品设计.由于这些推荐数值与最终施工完成的轨道线路的实际数值存在一定的偏差.如果线路实际测量的数据值超出计算数值较多,会降低零部件的设计寿命.用轨道线路实际测量数据进行零部件的校核计算,可以提前预测零部件的寿命是否能够满足使用要求,可对相关零部件提前维修或更换,保证运营安全.
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文献信息
篇名 轨道列车齿轮驱动装置线路测试研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科
关键词 轨道列车 齿轮驱动装置 线路测试 振动冲击
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U270.33
字数 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2021.02.016
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
轨道列车
齿轮驱动装置
线路测试
振动冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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