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不同波浪增阻计算方法对实船航速修正影响的分析
不同波浪增阻计算方法对实船航速修正影响的分析
作者:
冯松波
魏锦芳
王杉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
试验标准ISO15016:2015
船舶
波浪增阻
航速
摘要:
新版实船测速试验标准ISO15016:2015提供了4种波浪增阻修正方法:简化计算方法(STAWAVE-1方法)、经验计算方法(STAWAVE-2方法)、理论计算方法和船模耐波性试验方法.对典型散货船、油船和集装箱船用该标准中的几种方法计算波浪增阻,并进行比较分析.在此基础上,评估不同波浪增阻计算方法对实船航速修正的影响.
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篇名
不同波浪增阻计算方法对实船航速修正影响的分析
来源期刊
中国造船
学科
关键词
试验标准ISO15016:2015
船舶
波浪增阻
航速
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
学术论文
研究方向
页码范围
214-221
页数
8页
分类号
U661.3
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-4882.2021.03.019
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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试验标准ISO15016:2015
船舶
波浪增阻
航速
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国造船
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1000-4882
CN:
31-1497/U
开本:
大16开
出版地:
上海市高雄路185号
邮发代号:
创刊时间:
1948
语种:
chi
出版文献量(篇)
2604
总下载数(次)
4
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