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摘要:
为提高大风报警条件下高速铁路列车运行效率,须在已运营的铁路风监测系统中新增风监测点.本文分析了风监测点加密对提高列车运行效率的可行性和适用条件,给出了现场风监测点加密的基本原则,并提出了一种基于风速报警数据关联分析的风监测点加密算法,确定了候选加密点的判别依据.利用该方法,首先根据一定时间的风监测数据找出风速频繁报警的监测点和大风报警累计时间较长的点,然后计算相邻风监测点的关联系数,优先选择关联系数小的点增加风监测点.增加风监测点时风速计具体安装位置应根据线路条件和地形地貌实际情况确定.
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文献信息
篇名 高速铁路风监测系统布点间距加密方案研究
来源期刊 铁道建筑 学科
关键词 高速铁路 布点加密 理论分析 风监测系统 关联分析 风速报警 气象尺度
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 其他|Others
研究方向 页码范围 160-163
页数 4页 分类号 U216.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2021.04.36
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
布点加密
理论分析
风监测系统
关联分析
风速报警
气象尺度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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