火焰稳定器修形对发动机后向RCS的影响

• 作者: 姚伦标 杜凯 李宁 张琪 于明飞
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 关键词: 航空发动机隐身 火焰稳定器 迭代物理光学法 雷达散射截面积 雷达仿真
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 页码范围: 570-577
• 页数: 8页
• 分类号: V235.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005⁃2615.2021.04.010

摘要

基于某简化的排气腔体静态雷达散射截面积(Radar cross section,RCS)测试结果,分析了稳定器采用吸波材料后对发动机后向RCS的缩减效果;在不改变加力燃烧室传统结构基础上,针对现有某型稳定器结构从隐身修形设计角度建立了5种不同稳定器蒸发腔简化腔体RCS计算模型,分别在高频10 GHz、低频1.5 GHz下对比分析了不同稳定器蒸发腔结构的RCS特征、稳定器倾斜布置对腔体RCS的影响.结果表明:传统非隐身一体化设计的排气腔体结构中,高频下稳定器采用隐身措施后的RCS缩减效果显著;几种针对稳定器蒸发管式蒸发腔结构的修形设计,均能在高频下带来一定的RCS缩减收益,低频下缩减不明显;具有横向及纵向复合倾斜的平板结构蒸发腔较其他结构的RCS缩减效果好,同时可改善功能材料的使用工况,提高其使用可靠性;稳定器在0°～20°倾斜布置对后向腔体RCS有一定抑制作用.