LPG稀薄燃烧火花点燃式发动机的火焰传播的评述

• 作者: Daeyup Lee Joseph Shakal Shinichi Goto 吴旭陵
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 气体燃料发动机 稀薄燃烧
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 所属期刊栏目: 气体燃料发动机
• 页码范围: 28-36
• 页数: 9页
• 语种: 中文

摘要

用一个底部带有石英观察窗的加长活塞观察火焰传播,并分析火焰轮廓以研究重型LPG(液化石油气)稀薄燃烧发动机的燃烧特性.研究了不同的涡流比和活塞凹坑对燃烧和发动机性能的影响.与理论配比情况相比,较稀混合气下测得的Nox排放逐渐减少,而HC排放却增加了.强涡流明显加速了初始火焰核心的发展,这可从火花点燃到最高气缸压力之间缩短的曲轴转角上得到证实.在测量的所有活塞凹坑中,"D"形凹坑因增加了进气门下方的挤气面积而具有最短的燃烧持续期.试验表明,观察火焰传播对发动机的燃烧过程研究是有帮助的.