原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
由日产柴油机公司开发的LPG(液化石油气)发动机采用稀薄燃烧方式达到提高功率、降低Nox和确保耐久性的效果.使用变量孔阀的电子控制单点气体喷射系统,实现良好的过渡响应性.采用爆震控制系统以适应LPG燃料成分的大幅度变化.为确保货车的实用性而采用排气制动控制、最高转速控制和怠速控制等.
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LPG/汽油两用燃料发动机供给装置的开发
液化石油气
汽油
燃料
发动机特性
混合器
基于稀薄燃烧的CNG发动机涡轮增压控制
涡轮增压
压缩天然气发动机
稀薄燃烧
λ型氧传感器
转矩预估
LPG/柴油双燃料发动机中LPG供气系统的研制
液化石油气
柴油
燃料
发动机
供气
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 中型卡车用燃料喷射式稀薄燃烧LPG发动机的开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽车发动机 气体燃料发动机 稀薄燃烧 开发
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 气体燃料发动机
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发动机
气体燃料发动机
稀薄燃烧
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
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