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摘要:
目前道路平整度设备对检测速度有着严格的要求.由于城市道路受车速限制、车辆拥堵、路段长度有限、信号灯密集、突发行人干扰等因素限制,现有的平整度检测车辆无法保持理想的行驶速度,从而引起平整度数据质量下降,评价存在失真等问题.现研发一种基于结构光路面三维模型的道路平整度检测技术,利用车载式结构光检测设备获得路面的三维图像,并利用路面的三维图像计算路面平整度值.通过与水准测量结果之间的矫正和验证,证明其检测精度满足相关规范要求.该项技术解决了平整度检测受速度影响的问题,可广泛应用于城市道路及公路的检测.
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文献信息
篇名 基于结构光路面三维模型的道路平整度检测技术研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 平整度 路面三维模型 路面结构光检测
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 44-46,72
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2021.03.010
五维指标
传播情况
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1973(1)
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2006(2)
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2007(2)
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2012(1)
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2021(0)
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研究主题发展历程
节点文献
平整度
路面三维模型
路面结构光检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
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2
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