高风险多因素下高原铁路施工道路模型研究

• 作者: 李准 刘昕
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 关键词: 高原铁路 风险因素 施工道路模型 技术标准 分级
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 勘察设计|Survey and Design
• 页码范围: 20-24,52
• 页数: 6页
• 分类号: U212.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2021.08.005

摘要

研究目的:高原铁路具有地形复杂多变、高差起伏大、自然灾害分布广、高寒缺氧、生态脆弱等特点,施工道路方案在满足一般原则前提下需要充分考虑多风险因素.本文通过研究用于确定方案和标准的高原铁路施工道路模型,旨在为高原铁路建设施工顺利开展、提高我国高原铁路项目施工道路建设水平提供技术支持.研究结论:(1)给出了施工道路概念并分析了地震灾害等风险因素;(2)将施工道路分级为一级至四级施工道路,明确其通行能力和适用范围;(3)建立包括分级选用、设计速度、车道面宽、建筑限界、抗震防洪、用地范围等因素的道路模型;(4)本文研究可为后续高原铁路施工道路建设提供借鉴.