桩基施工对既有通车隧道扰动影响分析

• 作者: 王洪德 全浩
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 桩基施工 既有通车隧道 动力接触 振动区域 影响分析
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与安全工程|Civil and Safety Engineering
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2021.04.014

摘要

邻近既有隧道桩基施工与列车荷载耦合作用产生的应力波会对既有通车隧道造成扰动影响,甚至会演变成严重的坍塌事故.结合邻近既有通车隧道的某码头打桩工程实际,分析耦合作用下既有通车隧道的动力响应;建立"桩-土-隧道"的三维有限元模型;并采用数值模拟方法找出既有通车隧道的不利振动和应力区域.研究结果表明:①隧道最不利的振动范围集中在隧道z方向的整个底部区域;②隧道最不利的应力范围主要集中在隧道z方向的右下区域;③隧道截面沿x、y方向所受的最大振速为4.6 mm/s,沿z方向所受的最大振速为4.4mm/s.通过确定既有运营隧道最不利振速以及拉应力的区域,为类似工程中通车隧道安全防护提供了技术支撑.