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摘要:
电池管理系统(BMS)是储能电池系统安全稳定运行的重要保障.为了保障储能电池系统的运行可靠性,在BMS投入运行前进行系统测试具有重要意义,而目前对于储能系统BMS的荷电状态(SOC)估计方法缺乏测试规范和标准.因此,文中针对储能电站BMS建立了入网测试平台,根据电池外特性信息建立Thevenin等效电路模型,电池开路电压曲线获取采用了电池倍率放电曲线外推的方法,结合双扩展卡尔曼滤波(DEKF)算法实现SOC的准确估计,并与EKF方法进行了对比.结果表明,DEKF方法在收敛速度和SOC估计精度上存在优势,分别在典型联邦城市运行工况(FUDS)和动态应力测试(DST)测试工况下,运用DEKF方法和EKF方法估计得到的SOC误差都低于1%,电池端电压误差分别在±10 mV和±20 mV以内,平均绝对误差分别为2.7 mV和3.8 mV.
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文献信息
篇名 基于DEKF的储能电池系统SOC估计方法研究
来源期刊 电力工程技术 学科
关键词 电池管理系统 测试平台 荷电状态 等效电路模型 双扩展卡尔曼滤波
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 双碳目标下储能系统关键技术及应用专题|Key Technology and Application of Energy Storage System Under the Goal of Carbon Emission Peak and Carbon Neutrality
研究方向 页码范围 7-14
页数 8页 分类号 TM912.6
字数 语种 中文
DOI 10.12158/j.2096-3203.2021.03.002
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研究主题发展历程
节点文献
电池管理系统
测试平台
荷电状态
等效电路模型
双扩展卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力工程技术
双月刊
1009-0665
32-1866/TM
16开
江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
1982
chi
出版文献量(篇)
3196
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7
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