山区双车道公路摩托车事故严重度分析模型比较

• 作者: 秦雅琴 谢碧珊 杨文臣 马玲玲 房锐
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 关键词: 安全工程 摩托车事故 严重度 有序Logit模型 多项Logit模型 双车道公路
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 安全评价|Safety Assessment
• 页码范围: 1397-1404
• 页数: 8页
• 分类号: X913.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2020.0090

摘要

山区双车道公路摩托车交通事故频发且死亡人数较多,准确认识不同类别事故严重度影响因素的作用规律是遏制事故发生的重要前提.针对这一问题,基于云南典型双车道公路522起摩托车交通事故数据,通过描述性统计分析时空分布特征、事故涉及交通方式分布特征、事故形态特征,并以3分类的事故严重度为因变量,将其分为仅财产损失、受伤、死亡事故3个等级,从人、车、路和行车环境4个方面选择了 14个潜在影响因素,分别采用有序Logit模型和多项Logit模型建立摩托车事故严重度分析模型,从预测准确率和自变量作用强度两个方面比较分析了两个摩托车事故严重度分析模型的适用范围,筛选重要影响因素.结果表明:仅财产损失事故受涉事者和肇事者年龄的影响较大,受伤事故受事故形态和事故发生季节的影响较大,死亡事故受事故发生季节和肇事者交通方式的影响较大;对3类事故严重度的预测能力,有序Logit模型的预测准确率为84.7％,多项Logit模型的准确率为92.4％,基于多项Logit模型摩托车事故严重度分析模型的预测准确率高且误报率较低,更适用于多分类的交通事故严重度的预测.