马自达创驰蓝天Ⅹ发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(二)

• 作者: 高惠民
• 来源期刊: 汽车维修与保养
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 新车新技术
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3170.2021.06.016

摘要

(接上期) 三、SPCCI技术的控制原理 1.SKYACTIV-Ⅹ发动机燃烧控制 HCCI本来的概念是"自燃",由于汽油机燃料挥发性好,易形成均质混合汽,但其缺点是着火温度高,不易自燃.SPCCI采用火花点火是一种可快速投入的能量,如图17所示.当压缩终点的混合汽状态接近临界着火条件时,瞬间引入的火花点火能量可使局部混合汽超过临界着火条件从而开始燃烧.由此产生的温度压力升高又激发了周围混合汽发生自燃.在残余废气含量较多的稀薄混合汽中,火花点火虽然不能产生大面积火焰传播,但在HCCI接近临界着火状态下火花点火可以提高着火的可靠性.火花点火是十分成熟的技术,同时考虑到产业化的HCCI汽油机可能是多种燃烧模式(压燃与点燃)复合使用,因此火花塞始终点火并无技术和成本上的困难,反而比其他方式控制起来更方便.