燃料电池汽车混合动力系统怠速启停控制研究

• 作者: 李正辉 贠海涛 胡帅 魏永琪
• 来源期刊: 电源技术
• 关键词: 质子交换膜燃料电池 混合动力系统 超级电容 氢镍电池 怠速启停 控制策略 实验分析
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计|Research and design
• 页码范围: 199-202
• 页数: 4页
• 分类号: TM914
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2021.02.014

摘要

车用质子交换膜燃料电池在怠速工况下的启动停机过程是影响燃料电池寿命及制约其商业化应用的主要技术难题.结合现有文献及实验研究对某燃料电池汽车混合动力系统,分析了怠速控制要求,提出适用于燃料电池汽车混合动力系统的怠速启停控制策略,描述了燃料电池系统在控制过程的工作流程,并在Matlab/Simulink的Stateflow中搭建控制算法.经台架实验数据分析,验证其控制策略过程可根据整车功率需求满足燃料电池汽车怠速启停需求功率.结果表明,怠速控制过程可由辅助电源和车辆系统状态来实现,对缩短燃料电池混合动力系统怠速过程的启动时间和实现燃料的高效利用具有重要意义.