汽车后副车架轻量化概念设计方法研究

• 作者: 马芳武 王卓君 杨猛 梁鸿宇 武振江 蒲永锋
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 概念设计 参数化建模 后副车架 轻量化设计
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 页码范围: 776-783,790
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.05.018

摘要

在汽车结构概念设计阶段,将拓扑优化技术与隐式参数化建模相结合,并引入截面形状控制方法,用以实现产品结构-材料-性能一体化优化设计.第1步,对后副车架进行综合目标拓扑优化.第2步,建立隐式参数化模型,采用截面形状控制方法选择零件形状、位置、厚度和材料等36个参数为设计变量,以质量最小、第1阶模态频率最高为目标,硬点刚度和前3阶模态频率为约束,进行多目标优化.结果表明,在满足后副车架性能目标的条件下,质量减轻2.41 kg,其轻量化率达14.5％.