基于地铁客运量和城市交通一体化模型的空间网络实证分析 ——以上海为例

• 作者: 张灵珠 强丹
• 来源期刊: 住宅科技
• 关键词: 地铁客运量 一体化模型 空间设计网络分析 上海
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 规划设计|PLANNING AND DESIGN
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0454.2021.08.003

摘要

研究基于上海市2019年地铁站客运量数据,从空间网络分析的角度,测度了单一地铁网络、单一地面道路以及地面地下一体化网络模型对地铁客运量的解释度.结果表明,单一地面道路网络可达性,对地铁进出站流量的解释度高于地铁网络可达性,而地面地下一体化模型,对于流量解释度的提升极为有限.此外,在上海市内环以内的核心区域,地铁站点客运量与地铁网络可达性相关性较强,而内环以外站点客运量则与地面道路可达性拟合度更高.对地铁客运量的研究,除了地铁网络本身,也应考虑地面道路的空间吸引力,二者结合可为优化地铁网络结构、缓解地铁拥挤等问题提供有力的支持.