基于隧道断层破碎带的初期支护净空侵限处治

• 作者: 黄凯
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 公路隧道 断层破碎带 初期支护 侵限机理
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 隧轨工程
• 页码范围: 112-115
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.04.025

摘要

为解决某隧道洞口段初期支护侵限的问题,采用现场监控量测、数值模拟等方法,在隧道初期支护侵限过程及隧道宏观表征分析的基础上,对隧道断层破碎带初期支护侵限机理展开分析,提出处治方案,并对处治方案效果进行评价.本工程F9断层破碎带围岩较差,地下水作用下拱顶荷载增大、拱脚麻岩承载能力降低是初期支护侵限的客观原因,拱脚悬空时间过长是主观原因;采用"全径向注浆加固+换拱"的处治方案避免了初期支护再次发生侵限,隧道最终顺利通过洞口断层破碎带.