欧盟碳排放法规加严,大众和捷豹路虎未达标

• 作者: 李永兴
• 来源期刊: 汽车纵横
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 全球视野
• 页码范围: 98-99
• 页数: 2页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1892.2021.04.026

摘要

欧盟(2020年含英国)在2020年1月以逐步导入(Phase-in)的方式,将行业整体针对乘用车的CO2排放量标准值从130g/km加强至95g/km,多数主要制造商均达到了标准值(根据各厂商的平均整车重量确定).背景原因在于通过扩充电动车产品阵容,以及德法等国实施电动车购车扶持政策, BEV和PHEV市场规模有所扩大.不过,大众集团与捷豹路虎(Jaguar Land Rover)未达标.大众集团原希望通过投放ID.3(2020年夏季接受预订)实现标准值,但疫情导致其生产和采购处于混乱局面,未能按预期确保该车型的生产规模.