郑济高速铁路跨京台高速公路匝道桥式方案分析

• 作者: 马朝旭
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 关键词: 高速铁路 桥式 连续槽型梁 简支拱
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 页码范围: 28-31,45
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2269.2021.06.007

摘要

郑济高铁作为连接河南郑州和山东济南的重要铁路运输通道,左、右线并行京沪高铁引入济南西枢纽连续跨越京台高速匝道、地铁和市政道路及管线.为确定合理的桥式方案,针对左线采用(48+80+80+48)m连续槽型梁,右线采用(48+80+80+80+48)m连续槽型梁和左线采用(54+90+54)m连续槽型梁拱桥,右线采用96 m简支拱桥+80 m简支拱桥2个桥式方案进行对比分析.按照经济合理、安全美观、施工便捷和对既有高铁运营影响小等方面要求,采用拟定桥式结构尺寸和有限元分析的方法对比得出采用连续槽型梁方案是本桥的最佳方案.