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摘要:
入口匝道控制是高速公路控制中的重要内容,但目前在高速公路中使用的入口匝道控制方法的效果均不理想.本文提出使用模糊控制方法进行入口匝道控制的思路,并根据入口匝道控制的原理和模糊控制系统的设计步骤对模糊控制器进行了设计.选用上、下游时间占有率、车速及排队长度等五个模糊量为输入量,根据实际情况分别采用三角形和梯形隶属度函数,建立了包含12条模糊控制规则的规则库,并使用MATLAB工具进行系统仿真.结果表明该控制器用在高速公路入口匝道控制中具有良好的效果.
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高速公路入口匝道模糊逻辑控制器的设计及其仿真研究
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文献信息
篇名 高速公路入口匝道模糊控制器的设计
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 模糊控制器 入口匝道控制 匝道调节率
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 639-642
页数 4页 分类号 TP27
字数 4090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8152.2004.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 贺敬凯 华南理工大学交通学院 8 242 6.0 8.0
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模糊控制器
入口匝道控制
匝道调节率
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
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72515
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