"流空间"视角下高速公路交通流网络结构特征及其形成机制——以广东省为例

• 作者: 李苑君 吴旗韬 张玉玲 张虹鸥 方顺 金双泉
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 流空间 高速公路交通流 社会网络分析 流动模式 广东省
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 2204-2219
• 页数: 16页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj020210050

摘要

交通流是城市经济联系最显性的表现,为更清晰地识别城市网络结构提供了新视角.本研究采用高速公路联网收费数据作为交通流"关系数据",综合图论、社会网络分析法(SNA)和GIS空间分析,以广东省为研究区域探索高速公路交通流网络空间结构特征,并利用QAP回归法探究影响网络形成的因素.结果 表明:①广东省高速公路已形成典型的网络式空间结构,具有"小世界"网络效应.其节点度值服从幂律无标度分布,交通出入量基本平衡,节点重要性自区域中心向外围递减;网络有向边权值等级差异显著,优势交通流具有"向心指向"特征和距离依赖性.②GDP、常住人口、社会消费品零售总额、县区间行驶距离等已成为影响广东省高速公路交通流网络形成的重要因素.其中人口因素是影响城市间交通流动的主要因素,网络形成受制于距离因素,消费因素逐渐成为刺激城市间交通流动的强大动力.③广东省高速公路交通流动模式分为邻近指向型、中心指向型和等级指向型三种,以邻近指向型为典型模式.研究结果对于揭示交通流动规律,丰富城市网络理论,推动道路合理规划和区域协调发展具有重要理论和实践意义.