混凝土索塔锚固区环向预应力布设位置优化

• 作者: 张亚军
• 来源期刊: 山西交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 索塔锚固区 环向受力模型 预应力配束 有限元 应力分布
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 语种: 中文

摘要

针对混凝土索塔锚固区环向预应力的布设方式和位置问题,以某高速公路跨江大桥为背景,采用ABAQUS实体节段模型进行分析计算,比较3种双层预应力配束方案,并对钢束在布设位置进行对比和优化.结果 表明:井字形配束环向力效率偏低;横桥向开口U形配束受力优于纵桥向开口U形配束;横桥向预应力束向齿块方向偏移可大幅提高锚固齿块的抗裂能力.沿桥塔水平方向,桥塔节段可近似为矩形框架受力,合理配置的环向预应力可抵消索力作用效应.沿桥塔高度方向,在靠近塔顶位置应增加竖向抗裂钢筋的配置,预应力配束向下可逐步减少.最终施工方案中采用横桥向开口双层应力束,受力良好,可为同类桥梁的设计提供借鉴.