断层错动下节段式隧道设计参数及安全性分析

• 作者: 邓忠富
• 来源期刊: 西部交通科技
• 关键词: 隧道工程 断层错动 节段式衬砌 衬砌厚度 加固注浆 安全性分析
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 126-130
• 页数: 5页
• 分类号: U452.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.035

摘要

鉴于山岭隧道穿越地震活动带的逆断层时易受断层滑动的影响,文章采用数值分析方法,对断层错动下的减震型节段衬砌隧道设计参数进行安全性分析.结果表明:隧道施工过程中应进行径向注浆加固,采取φ42 mm小导管进行径向注浆,加固圈为开挖轮廓线外3.7 m;逆断层错动下,位于上盘的衬砌节段易发生拉破坏,位于下盘的衬砌节段易发生压剪破坏;最易发生破坏的节段为与断层面相交的3#衬砌节段;随着错距增大,逆断层型式下节段式衬砌结构的抗压、抗裂及抗剪安全系数呈现逐渐降低的趋势,最易发生破坏的位置为与断层面相交的3#衬砌节段,破坏型式为压剪破坏,破坏的部位常出现在仰拱与拱顶位置;逆断层错动下,处于下盘(固定盘)的衬砌节段抗裂安全性大于上盘衬砌节段,处于上盘(移动盘)的衬砌节段抗压、抗剪安全性大于下盘衬砌节段;去除端部效应,距离断层面越近,衬砌节段安全性越小,需采取加强措施.所得结论对今后类似工程具有重要的参考和借鉴价值.