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摘要:
针对地铁车站换乘节点处连接的问题,以广州某地铁站为工程背景,提出由下至上、分层循环拆除侧墙的施工方案.并根据施工方案建立三维Midas有限元模型进行数值计算,分析侧墙拆除过程中车站换乘节点处结构板和Y型柱的变形及受力情况.研究发现,侧墙破除过程中,结构的顶板变形量最大,且局部位置发生沉降和拱起变形;结构的顶板与Y型柱的交接区域沉降量相对较大;Y型柱的弯矩值最大处为V叉结构处;施工过程中布设监测点,通过监测数据和数值模拟数据,侧墙拆除方案可行.
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文献信息
篇名 地铁换乘节点侧墙改造及对既有结构影响分析
来源期刊 广东土木与建筑 学科
关键词 地铁车站 侧墙 结构板 Y型柱 数值计算 监测
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 市政交通|Municipal Traffic
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI 10.19731/j.gdtmyjz.2021.07.024
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
侧墙
结构板
Y型柱
数值计算
监测
研究起点
研究来源
研究分支
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广东土木与建筑
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广州市先烈东路121号
1973
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