基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了更加便捷地获取车辆的动态包络线,研究出一种基于Matlab软件与三维空间几何变换理论来获取车辆动态包络线的新方法.以某地铁车辆为研究对象,对地铁车辆进行线路实测,获得车辆的动态偏移量,结合CJJ96—2003《地铁限界标准》计算方法得到车辆的静态偏移量,基于三维空间几何变换理论推导控制点实时坐标,利用Matlab软件仿真计算在实际线路上运行的地铁车辆动态轮廓,得到所有动态轮廓上控制点的坐标,并输出车辆的动态包络线.该研究方法,使得车辆动态包络线的获取更便捷,最终结果更切合实际,从而更加充分地利用限界的有效空间,也为车辆限界计算提供新思路.
推荐文章
基于动态规划的铁路三维空间智能选线方法
智能选线
动态规划
线路优化
铁路选线
三维空间非平稳车载几何信道模型的研究分析
三维空间信道模型
车载通信
时域相关特性
多普勒功率谱
铁道车辆动态包络线计算方法研究
铁道车辆
动态包络线
动力学仿真
三维空间对象拓扑关系的研究
空间对象
拓扑关系
九-交集模型
数字城市
GIS
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Matlab与三维空间几何变换的车辆动态包络线获取方法研究
来源期刊 起重运输机械 学科
关键词 地铁 动态包络线 数值计算 地铁车辆 偏移量
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 51-57
页数 7页 分类号 U231
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0785.2021.04.012
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (30)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁
动态包络线
数值计算
地铁车辆
偏移量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
起重运输机械
半月刊
1001-0785
11-1888/TH
大16开
北京市雍和宫大街52号
2-323
1961
chi
出版文献量(篇)
8764
总下载数(次)
15
总被引数(次)
22299
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导