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摘要:
传统的准静态方法不能覆盖开闭件动态响应造成的疲劳损伤,对车身进行基于模态叠加法的模态瞬态分析,同时考虑某车型后背门设计状态和实车状态的差异,分别对后背门焊点寿命进行仿真计算,复现了实车出现的焊点开裂现象,并对其造成的原因进行调查.通过此方法复现实车失效问题,说明了模态瞬态法在开闭件疲劳耐久分析中的准确性和必要性,同时可看出缓冲块对于后背门耐久性能的重大影响,对后背门开发过程有重要的指导意义.
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文献信息
篇名 基于模态叠加法的后背门焊点疲劳预测
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 准静态疲劳法 模态叠加法 傅里叶变换 疲劳分析
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 车辆研究与设计
研究方向 页码范围 138-140
页数 3页 分类号 TB122
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2021.03.040
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研究主题发展历程
节点文献
准静态疲劳法
模态叠加法
傅里叶变换
疲劳分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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