基于工况变化的港作拖轮排放特性

• 作者: 唐远贽 楼狄明 张允华 孙贤超 谭丕强 胡志远
• 来源期刊: 中国环境科学
• 关键词: 船舶柴油机 不同工况 便携式排放测试系统(PEMS) 颗粒物 排放因子
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 大气污染与控制|Air Pollution Control
• 页码范围: 1995-2003
• 页数: 9页
• 分类号: X51
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6923.2021.05.002

摘要

利用便携式排放测试系统(PEMS)对一艘港作拖轮船进行了在变工况航行作业下的排放试验,研究了该船舶CO、碳氢化合物(THC)和NOx的瞬态特性、颗粒物粒径分布特性、主机在不同工况下的排放因子.结果 表明:拖轮主机在日常航行工况和不同发动机负荷下,颗粒物排放粒径呈单峰或双峰分布,第一峰值粒径在30～40nm之间,第二峰值粒径为191.1nm;CO和THC在进港返航工况下基于油耗排放因子显著高于其他工况,NOx、颗粒物(PM)和颗粒物数量(PN)在离港返航时排放因子高于其他工况;各排放污染物在正顶作业时基于距离的排放因子高于其他工况;CO和THC基于功率的排放因子在正顶作业工况下最高,最高值分别为4.10和1.20g/(kW·h),NOx、PM、PN排放因子在倒拖作业工况下最高,最高值分别为10.28g/(kW·h),0.28g/(kW·h)和13.97×1014个/(kW.h).