柴油机瞬态工况下微粒排放特性及影响因素

• 作者: 刘忠长 王忠恕 王永红 郭永田
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 瞬态工况 测量系统 微粒排放
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 19-21,25
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 2356字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.06.006

摘要

利用瞬态微粒测量系统,对增压中冷柴油机瞬态工况下微粒的排放特性进行了研究,结果表明,瞬态工况下微粒的排放量高于稳态工况,且随转矩变化率的增加微粒排放量明显增加,在低转速时更为明显.由于瞬态工况下进气量的增加滞后于燃油的增加,使得燃烧质量恶化;燃烧室内的温度相对于燃油喷射的滞后,也导致了瞬态工况下的微粒排放量的增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车工程学院	112	1131	19.0	24.0
2	王忠恕	吉林大学汽车工程学院	19	204	9.0	13.0