小型柴油机突增负荷工况下的HC排放特性

• 作者: 刘巽俊 孙万臣 宫本登 小川英之 河辺隆夫
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机过渡工况排放
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 2714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.06.006

摘要

应用自行开发的柴油机过渡工况控制系统及排气采集装置,模拟柴油机实际工作时的增负荷状态,对HC排放特性进行了试验研究.利用气相色谱仪对HC排放成分进行分析.研究结果表明,增负荷工况中HC排放量急剧增加,其中碳数在8以下的低沸点成分占有很大的比例,对于总的HC排放特别是增负荷开始后的HC排放起着主导作用.在低沸点的HC排放成分中,乙烯和丙烯所占的比例最大,乙烯在各个循环中约占40%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙万臣	吉林大学汽车工程学院	39	223	9.0	12.0
2	刘巽俊	吉林大学汽车工程学院	75	965	17.0	27.0
3	宫本登		1	3	1.0	1.0
4	小川英之		1	3	1.0	1.0
5	河辺隆夫		1	3	1.0	1.0