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摘要:
受空间限制,三线套轨铁路道岔的导曲线伸入钝角辙叉中,而现有辙叉设计方案无法适用于三线套轨铁路道岔.针对这一问题,在分析三线套轨铁路道岔形式基础上,结合世界各国铁路轨距的分布特点,拟定设计参数,按照规范要求设计了一种新型的、适用于三线套轨铁路道岔的曲线形钝角辙叉,包括平面布置、细部构造,并对辙叉跟端及护轨进行结构设计.设计时将钝角辙叉的趾长与短连接轨进行合并,使得钝角辙叉的趾长与跟长不相等,并在多处设置铁垫板、间隔铁、轨撑、扣铁等连接件以加强钝角辙叉的整体性,提高过岔的稳定性和安全性,便于辙叉及护轨的组装,简化安装程序,节约成本.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 三线套轨铁路道岔曲线形钝角辙叉设计
来源期刊 铁道建筑 学科
关键词 铁路道岔 三线套轨 结构设计 曲线形钝角辙叉 细部构造 整体性
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 线路与养护维修|Track and Its Maintenance
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 U213.6+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003⁃1995.2021.09.27
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研究主题发展历程
节点文献
铁路道岔
三线套轨
结构设计
曲线形钝角辙叉
细部构造
整体性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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