新老桥梁规范汽车荷载效应对比

• 作者: 李荣华 杨麟
• 来源期刊: 国际援助
• 关键词: 公路桥梁 限载标准 荷载效应 可靠度理论
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 177-178,181
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.12268/j.issn.2095-7181.2021.02.105

摘要

我国于2018年颁布实施了新的桥涵设计规范(JTG 3362—2018)(以下简称为现行规范),该规范与1985年颁布实施的桥涵设计规范(JTJ 023—85)(以下简称为原规范)对比,在设计理论方面有了较大变化,由半经验、半概率极限状态设计法发展为以概率理论为基础、按分项系数表达的极限状态设计方法.为建立中小跨径简支梁桥在不同汽车荷载效应下的公路桥梁限载标准,根据限载标准的可靠性计算方法,研究原规范与现行规范汽车荷载效应比值,这是确定桥梁限载取值的重要依据.