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摘要:
在分析煤矿电机车制动机构优化原理的基础上,采用ADAMS虚拟样机分析软件并从提高车轮和闸瓦接触力、提升制动连杆机构制动力传递比、改善车轮和轨道黏着系数等角度进行了煤矿电机车制动机构优化设计探讨,并以具体煤矿矿井井下轨道运输大巷为例,进行了煤矿电机车现场测试及制动机构优化设计.实践表明,优化改进后的煤矿电机车制动时间和制动距离明显减小,井下轨道运输大巷生产效率和安全程度显著提升.
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文献信息
篇名 煤矿电机车制动机构优化问题探讨
来源期刊 矿业装备 学科
关键词 煤矿 电机车 制动机构 优化
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 装备
研究方向 页码范围 242-243
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1418.2021.04.120
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
煤矿
电机车
制动机构
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿业装备
双月刊
2095-1418
11-6027/TH
16开
北京市德胜门外北沙滩1号16信箱
2011
chi
出版文献量(篇)
3966
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2
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