磁悬浮列车碳纤维复合材料车体接地系统设计

• 作者: 蔡娇 王舒瑾 张立伟 杨君 申璐
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁悬浮列车 碳纤维复合材料车体 接地系统设计 铝合金框架 接地回路
• 年，卷（期）: 2021,（z2）
• 所属期刊栏目: 高电压与放电
• 页码范围: 746-754
• 页数: 9页
• 分类号: TM922.3|U266.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L90335

摘要

接地系统是影响磁悬浮列车运营安全的重要因素,磁悬浮列车的车体构造、轨道结构和受流方式与其他轮轨交通方式明显不同,因此接地设计需特殊考虑.同时,随着轻量化的碳纤维复合材料在磁悬浮车体上的应用,该车体变为不良导体,无法通过车体将需要接地的设备接入大地,从而使接地系统成为碳纤维车体设计中的一个难题.基于此,该文分析碳纤维复合材料结构对车体接地回路的影响,在介绍磁悬浮列车主要接地技术分类后,针对碳纤维复合材料的车体结构,提出一套接地系统设计思路.后续在理论分析的基础上用Maxwell仿真软件搭建接地回路模型,仿真计算出车体接地回路电阻,最后分析接地回路中故障电流的分布以此评估接地系统的有效性.