基于AMESim的液压机械式可变配气机构仿真设计

• 作者: 白一男
• 来源期刊: 科学技术创新
• 学科: 工学
• 关键词: AMESim 机械式 可变配气机构 仿真
• 年，卷（期）: 2021,（29）
• 所属期刊栏目: 科技创新
• 页码范围: 64-66
• 页数: 3页
• 分类号: TD406
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2021.29.027

摘要

全可变配气技术是解决柴油机节能环保问题的关键途径之一,电液全可变配气技术由于其较高的功率密度以及灵活的结构,是中速柴油机全可变系统的最佳实现方式.但对于电液全可变配气机构气阀的落座缓冲受驱动控制和运行工况影响较大,一直是电液全可变配气系统研究和关注的重点.本文面向中速柴油机气阀动力学运行条件,设计了一套通过机械缓冲控制稳定落座的电液全可变配气系统.不同工况下的气阀落座控制为目标,基于AMESim仿真软件,开展了机械缓冲式全可变配气执行器的性能仿真研究,并优化了全可变配气执行器落座机械缓冲结构形式和参数,实现了柴油机全工况范围内的气阀有效落座缓冲.