基于排队论的机场出租车决策研究

• 作者: 王永学
• 来源期刊: 科学技术创新
• 学科: 数学
• 关键词: 影响机理 假设分析 分类讨论 分析匹配
• 年，卷（期）: 2021,（30）
• 所属期刊栏目: 科技创新
• 页码范围: 60-62
• 页数: 3页
• 分类号: O226|C934
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2021.30.025

摘要

随着时代的发展,社会的进步,越来越多的人出行会选择飞机,而出租车是市区和机场主要的往返交通工具之一.国内多数机场都是将出发区和到达区分开的,所以司机的决策决定了他的载客收益,这与他个人的经验判断有关.实际情况中,影响出租车司机决策的确定和不确定因素还有很多,其关联关系各异,影响效果也不尽相同.本文就此问题进行分析和简要讨论.影响出租车司机决策的相关因素机理,首先根据实际情况和亲身经历,提出不同的假设得出各种结果.司机的决策也会影响最后的收益问题,所以由提出的假设和对数据的分析建立出不确定型决策问题的求解模型.通过假设,得出设置上车点的影响因素.对各个因素分类讨论得出最合理的安排,保证了安全同时提高全部乘车效率.如何给出可行的"优先"安排方案.首先,因为载客收益与载客的行驶里程相关,其次根据规定司机不可选择和拒载乘客,然后对不同情况进行分析匹配,从而给出合理建议,达到各出租车的收益均衡的目的.