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摘要:
为了研究航空发动机进口导叶调节机构中主要几何参数对导叶调节精度的影响,以某型号发动机进口导叶调节机构为例,建立其数学模型,推导出作动筒伸出量与导叶转角之间的函数关系,通过MATLAB仿真出函数曲线,在UG中建立机构三维模型,并在ADAMS中进行运动学仿真,验证了理论推导的准确性.在数学模型基础上推导出机构的误差分析模型,给定机构中单一参数存在误差时分析出各参数对导叶转角误差的影响规律,由此规律分析出对导叶转角误差影响较大的敏感参数,通过收严敏感参数公差,放宽非敏感参数公差,既能提高调节精度,又能降低生产成本;同时得到机构各参数误差的正负会影响导叶转角误差的正负,合理组合各参数公差的正负,使其对导叶转角误差影响的正负尽可能互相抵消,能够有效降低导叶的转角误差,提高调节精度,进而提高发动机性能和运行的稳定性.
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文献信息
篇名 航空发动机进口导叶调节机构误差分析
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 导叶 调节机构 误差分析
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 航空宇航工程|Aerospace Engineering
研究方向 页码范围 18-23
页数 6页 分类号 V233.1+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2022.01.004
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
导叶
调节机构
误差分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
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10
总被引数(次)
11933
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