天然气发动机缸内压缩释放制动试验研究

• 作者: 张腾 刘宁 韩文涛 许自顺 郑碧莹 朱耀文 刘冠麟
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气发动机 缸内压缩释放制动 气门升程 接触应力 制动功率
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 36-40,46
• 页数: 6页
• 分类号: TK437
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2022.01.007

摘要

为提高某天然气发动机制动性能,保证行车安全,在对不同发动机辅助制动形式进行分析及研究的基础上,确定采用缸内压缩释放制动的辅助制动形式;对装有缸内压缩释放制动的天然气发动机进行试验,测试气门升程、凸轮轴挺杆接触应力及发动机制动功率等参数,并对比同排量柴油机和天然气发动机的制动功率;进行整车道路试验,测试搭载缸内压缩释放制动系统天然气发动机的车辆制动性能.结果表明:天然气发动机装有缸内压缩释放制动系统可以有效增加制动功率,使车辆在下坡过程中车速降低、可控;天然气发动机制动功率比同排量柴油机小9.3％;采用脚踏板制动-缸内压缩释放制动形式,脚踏板使用频率较单脚踏板制动减少68％,较脚踏板制动-排气蝶阀制动减少58％;压缩释放制动系统能够有效延长车辆下坡行驶时间,制动更安全.