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摘要:
为验证《疫情期间豁免机组成员值勤期、飞行时间限制的实施办法》的可行性,以及为其提供科学依据.以飞行机组成员在驾驶舱内的警觉性变化为验证指标,基于警觉能理论,建立量化评估驾驶舱内飞行机组警觉性的数学模型,以飞行过程中的轮换安排为例进行舱内机组警觉性的数值模拟仿真,并对比分析"CCAR-121部"规章与"豁免办法"中不同飞行时间限制下的舱内机组警觉性预测仿真结果.结果 表明:以文中排班和轮换安排的情况下,以"豁免办法"进行运行时,驾驶舱内飞行机组的警觉性整体上不低于"CCAR-121部"规定,因此,"豁免办法"的实施具有可行性和科学性.
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文献信息
篇名 防疫豁免政策下的飞行机组舱内警觉性预测仿真
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科 工学
关键词 豁免办法 警觉能心理疲劳风险模型 驾驶舱 机组警觉性预测 数值模拟仿真
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 学术论著|Academic Works
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 X949
字数 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2022.01.001
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研究主题发展历程
节点文献
豁免办法
警觉能心理疲劳风险模型
驾驶舱
机组警觉性预测
数值模拟仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
16
总被引数(次)
53643
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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