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摘要:
趋于对驾乘体验的提升,电动汽车对电驱动系统的NVH要求日益提升,相较于燃油车发动机产生的低频轰鸣声,电动汽车由电机产生的高频噪声虽然声压级更小,但更容易使乘客产生不适.电机控制器的上盖通常会设计出较大的平面,对噪声会产生较强的放大,电机控制器上盖也成为限制NVH的主要结构件;而模态作为评价NVH的一个重要指标,提升控制器上盖的模态成为改善NVH的有效手段.提出了一种不同于传统电机控制器上盖的"穹顶"拓扑形式,用尽可能简单的结构有效提升模态,通过计算,应用该拓扑形式可以将电机控制器上盖模态从636 Hz提升至1299 Hz,提高104%.
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文献信息
篇名 提升车载电机控制器上盖模态的拓扑结构设计
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 电机控制器上盖 模态 拓扑结构 噪声振动声振粗糙度
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 设计分析|Design and Analysis
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TM301
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7018.2022.01.004
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研究主题发展历程
节点文献
电机控制器上盖
模态
拓扑结构
噪声振动声振粗糙度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
总下载数(次)
10
总被引数(次)
25326
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